“Seremos coherentes con un proyecto en el llevamos trabajando mucho tiempo: conseguir una ciudad amable, sin humos y para el ciudadano”. Así de contundente se mostraba la alcaldesa de Arrecife, Eva de Anta esta mañana, para dar a conocer las actuaciones y alternativas que se llevan a cabo en la Avenida Marítima en el proceso de restricción del tráfico que se lleva a cabo.

En la rueda de prensa, en la que estuvo presente la concejala de Movilidad, Inodelvia Torres, se puso sobre la mesa tanto los informes técnicos que avalan la semipeatonalización como las alternativas al tráfico en las que se trabaja para evitar efectos negativos en la trama urbana.

En este sentido, Torres informó que, en caso de abrirse la vía en una única dirección, el diseño de nuevos recorridos de las guaguas municipales, paradas de taxis, las nuevas marquesinas o la señalización viaria ya instalada, quedarían invalidados.

“El propio transporte público en una única dirección carece de sentido y pierde esencia pues beneficia a unos barrios y perjudica a otros”, apuntó.

Tanto el Plan Director como los documentos técnicos fueron esgrimidos como una forma de demostrar a los ciudadanos que el trabajo previo se ha realizado con rigor y esfuerzo.

Torres resaltó que este proyecto fue liderado en 2014 por el entonces alcalde, Manuel Fajardo: “Un Plan Director de Zonas Comerciales Abiertas que se aprobó y que ya detallaba las vías alternativas a la avenida”.

Hay que recordar que en estos momentos el proyecto de semipeatonalización de la avenida se encuentra en su primera fase y son cinco las que están reflejadas en el proyecto.