El consejero de supuesta Cultura del Cabildo de Lanzarote don Juan Antonio de la Hoz y sus tubos petrolíferos
Estimadas/os lectoras y lectores.
Suelo escribir artículos de 3-4-5 ó 6 páginas con largas explicaciones en letras, fotos, croquis y links, pero hoy hago este sólo con links porque me urge informar a mis lectoras y lectores con la mayor exactitud posible sobre el conflicto petrolífero canario que algunos/as por falta de sabiduría y otras veces con intención de manipular, se expanden con películas que no se ajustan a la realidad.
Hoy, después de haber escuchado al Consejero de Supuesta Cultura del Cabildo de Lanzarote en un medio radiofónico matinal conejero, sentí vergüenza ajena y me he visto en la obligación de corregirlo públicamente para que cuando no conozca un asunto, mejor quede callado y solicite ayuda de un experto para que exponga los temas que él y su séquito CC ignoran.
El Consejero con la pachorra que lo caracteriza como persona que no piensa mucho lo que alega, explicó: -El método de perforación en aguas profundas de un yacimiento de crudo o gas se hace desde una plataforma semi-sumergible perforando el lecho marino con un tubo. Luego cuando se halla crudo o gas se tapona el pozo, y a seguir viene un barco mete otro tubo y hace la extracción de crudo o gas; y en ese cambio es donde se produce el peligro; y fue en ese tipo de maniobra donde se produjo el derrame en el 22 de abril del 2010 en la plataforma Deepth Water Horizon en el Golfo de México-.
Digo yo Bruno Perera: - Señor Consejero, -amén de burradas-.
En contestación a las palabras dichas por el Consejero de Supuesta Cultura con falta de conocimientos en temas petrolíferos, no me queda más opción que añadir varios links donde él, su séquito CC y ustedes, pueden ver como se perfora en aguas profundas, que tipo de boyas se usa para extraer crudo o gas, y cuál fue la causa que produjo el derrame de la Deepth Water Horizon, que no sucedió como puntualizó el mencionado Consejero, sino debido a que se aceleró la maniobra de perforación que dio lugar a que se rompieran algunas juntas de goma del preventor , y que cuando picaron la bolsa de crudo surgió un escape de gas (blowout) que al llegar a la superficie vía del riser prendió fuego a la plataforma.
Por favor, si los links no abren en la página web correspondiente donde se publique este artículo, cópienlos y péguenlos en Buscador Google. La información que doy es vital para que CC y el PSOE dejen de decir sandeces a través de gente sin experiencia en los entresijos del petróleo, y así no os puedan manipular con cuentos de las Mil y una Noches que sólo favorece a ellos y ellas, a los de CC y a los del PSOE.
Vídeo de cómo se perfora en aguas profundas: https://www.youtube.com/watch?v=9PNMDV2v9oA
Completo PDF de boyas para cargar crudo:
http://www.copinaval.org/venezuela/downloads/ct_09_03.pdf
PDF de boyas para cargar crudo o gas: http://www.almazan-ingenieros.es/data/archivo/Instalaciones%20off-shore%20para%20carga%20y%20descarga%20de%20hidrocarburos.%20Monoboyas%20y%20campos%20de%20boyas.pdf
PDF con más información sobre boyas para cargar crudo o gas: http://petrofed.winwinhosting.net/upload/18Sep10/1.pdf
Tipos de barcos, plataformas, anclajes etc.: http://upcommons.upc.edu/pfc/bitstream/2099.1/13578/1/PFC-Garriga-1.pdf
Vídeo de lo que sucedió en la Deepth Water Horizon. La verdad dicha por el Jefe electricista Michael:https://www.youtube.com/watch?v=qnrIE8TrgSA
Nota. Añado como extra una foto de una boya de carga de crudo o de gas.