CC exige a Corujo que cumpla el acuerdo de la Reserva de la Biosfera y se exponga el estudio sobre el soterramiento

El grupo de CC en el Cabildo de Lanzarote, exige a la presidenta de la primera corporación insular, Dolores Corujo, y al grupo político PODEMOS, como socio de gobierno, que ejecuten el acuerdo alcanzado en la última sesión del Consejo de la Reserva de la Biosfera (CRB) para exponer y debatir el el estudio de alternativas de la vía LZ-2 en el tramo comprendido entre Arrecife y el aeropuerto de Lanzarote-César Manrique.

Como se recordará, la última sesión del CRB acordó, a propuesta de los grupos ecologistas y por unanimidad de sus miembros, convocar una sesión del mismo, a celebrar el 11 de abril, en la que se abordará la exposición y debate del estudio elaborado por el Gobierno de Canarias denominado “Análisis de la viabilidad del soterramiento parcial de la carretera de interés regional LZ-2 en el referido tramo”.

Sin embargo, CC teme que la presidenta trate una vez más de abortar la referida exposición y debate acordados, e impedir que en el Consejo tome conocimiento y posición sobre el estudio de alternativas.

El hecho cierto es que el orden del día de la convocatoria a la que los nacionalistas han tenido acceso en el día de hoy, se limita a incorporar un punto en el orden del día que dice “movilidad en Lanzarote y su relación con las políticas europeas”, cuando no fue eso lo expresamente acordado, y confían en que no se trate de una nueva tomadura de pelo de la presidenta a la institución, la ciudadanía y a la democracia, ni cuente para ello con la complicidad de su socio de gobierno, a cuyo consejero no electo y presidente del Consejo mantienen un voto de confianza.

CC recuerda que Nicolás Saavedra, consejero no electo a propuesta del grupo político PODEMOS, se comprometió ante el CRB a que se cumpliría el acuerdo adoptado por unanimidad de los miembros de este órgano consultivo que, destaca el grupo nacionalista, es el más participado por el conjunto de la sociedad, ya que que están representados oenegés, sindicatos, universidades, colectivos sociales y ecologistas, instituciones o partidos políticos, entre otros.

A pesar de las fundadas sospechas sobre el posible incumplimiento del acuerdo, CC ha expresado su esperanza de que “esta vez sí tenga lugar el debate que Dolores Corujo impidió a su antecesora, Elena Solís, y que la sociedad pueda conocer con detalle qué dice el estudio acerca de cada una de las siete alternativas estudiadas de acuerdo con los parámetros medioambientales, técnicos y socioeconómicos tomados en consideración”.

Desde el grupo de Coalición Canaria se recuerda que la razón por la que Dolores Corujo impidió este proceso de información y participación a Elena Solís y por la no quiere que se conozca y exponga un estudio que aborda un asunto tan crucial para la movilidad en el territorio insular, es sencillamente su plena consciencia de haberse plegado al mandato del presidente del Gobierno de Canarias, Ángel Víctor Torres.

Y es que la alternativa que ha escogido el Ejecutivo autonómico para abordar este grave problema, es la peor valorada desde el punto de vista medioambiental de las siete posibles por cuanto es la que supone un mayor impacto sobre el territorio y la fauna –tal como se puede constatar en el documento adjunto (DOC1)–, aunque es más económica que otras, mientras en otras islas no se escatima a la ora de invertir en carreteras.

Por otra parte, desde el Grupo Nacionalista se ha indicado que la propuesta de circunvalar, como se puede comprobar en el estudio, no proviene de la etapa de Coalición Canaria al frente del Cabildo, como asegura Corujo, sino del año 2007 cuando fue elaborada por el Gobierno de Canarias y la presidenta del Cabildo era Manuela Armas del PSOE, (ver documento adjunto DOC2), quien dio traslado de la misma al equipo redactor de José María Ezquiaga, que entonces dirigía el Plan Insular de Ordenación del Territorio, hoy guardado en una gaveta.

“Posteriormente, tras la llegada de Coalición Canaria a la Presidencia, ya con el socialista Andrés Stinga al frente de la planificación en carreteras y Obras Públicas, y Marcos Bergaz al frente del Plan Insular, ante esta propuesta heredada del PSOE y las objeciones al soterramiento planteadas por los ingenieros de la oficina técnica del Cabildo, cierto es que el gobierno de entonces presidido por mí, que no contaba con el estudio actual, se decantó por la oportunidad de mantener la planificación en los términos previstos”, ha señalado el portavoz adjunto de los nacionalistas, Pedro San Ginés.

Con todo, ha explicado el portavoz nacionalista, “lo cierto es que aquí no se trata de quién ha cambiado de postura sino de que ahora disponemos de un concienzudo estudio, que permite tener muchos más elementos de juicio de los que se disponía entonces para valorar cuál es la mejor opción, y eso es lo que Dolores Corujo quiere impedir a toda costa despreciando al CRB, como ha hecho durante todo el mandato”.

Para el Grupo Nacionalista, no es de recibo que Corujo pretenda utilizar como pretexto para su negativa al debate, la transparencia y la participación, que el soterramiento no esté contemplado en la propuesta de aprobación inicial del Plan Insular, que nunca fue aprobada porque ella misma renegó del documento, desechándolo por completo, denotando una falta de talante democrático y un grado de sumisión a las directrices del Gobierno de Canarias que Lanzarote no se debe permitir, ni PODEMOS debería tolerar.

Es por ello que, Coalición Canaria, más allá de la posición pública y conocida de determinados colectivos, quiere conocer, una vez expuesto, analizado y debatido el estudio de alternativas, cuál es la posición al respecto del Gabinete Científico del Consejo, de las universidades, y de los distintos agentes económicos y sociales que lo integran, entre ellos la de alguno otrora tan comprometido con el territorio, que ahora guarda un silencio sepulcral.